En las Líneas de Corte cuando las bobinas no son flejadas en el bobinador de la Línea, las bobinas suelen ser evacuadas a través del carro y colocadas en uno de los brazos de la torreta giratoria. Este tipo de pisadores suele instalarse en las torretas giratorias, para poder mantener las puntas de las bandas sujetas, dado que en este proceso aun no se ha realizado el flejado circunferencial de las bobinas.
Es importante que este tipo de pisadores estén diseñados acorde a las necesidades del pisador del carro, para no interferir entre ambos y para tener la seguridad que las bobinas queden sujetas correctamente previo a la retirada del carro. Los movimientos entre el pisador instalado en la torreta giratoria, así como el pisador instalado en el carro deben estar sincronizados.
El accionamiento de este pisador suele ser mediante cilindros hidráulicos y el mismo suele llevar una serie de teclas de nylon para el paso del fleje a través de dichas ranuras. La distribución de las ranuras, así como la cantidad de ranuras y longitud del pisador, es diseñado en función de los diferentes tipos de bobinas que se producen en la Línea de Corte.
Este tipo de Pisadores suele estar diseñado para realizar los diferentes flejados en modo manual, así como en modo automático mediante una Flejadora automática.
SAIZAR puede adaptar el diseño del pisador a las diferentes necesidades del cliente, en función de la cantidad de bobinas que quiera introducir en el brazo, las medidas de las mismas, así como al tamaño de fleje que pretende utilizar.
Para que las bobinas estén correctamente sujetas a través del pisador, es necesario que el cliente deba cortar todas las bobinas, dejando las puntas de las bandas en la misma posición, de cara a que puedan ser sujetas correctamente. Tras la realización de todos los flejados, es cuando el pisador se eleva a su posición inicial, para dejar libertad de movimientos a la torreta giratoria.
